秦直道——秦始皇两千年前修的路,至今不长杂草

如果问世界上第一条高速公路在哪里,很多人就回答不出来了,其实秦始皇在位期间,为了抵御北部边界匈奴进攻,颁布了两个伟大的工程,一是修建了万里长城,二就是修建了一条七百多千米的秦直道。

万里长城可以说谁都知道,但如果问世界上第一条高速公路在哪里,很多人就回答不出来了,其实秦始皇在位期间,为了抵御北部边界匈奴进攻,颁布了两个伟大的工程,一是修建了万里长城,二就是修建了一条七百多千米的秦直道。

长城

这条直道可以在抵御外族的时候快速出兵秦始皇统一六国后,秦国的版图空前庞大,但六国的残余势力没有根绝,为了防止六国残余势力和北部匈奴的骚扰,秦始皇就想法解散六国原有的军队建制,但秦国扩展到现在的疆域,如果都是秦军守备的话,兵力会严重不足,没有统一,大本营很可能被敌人一个个吃掉,在这期间北部匈奴不断骚扰,大将蒙恬虽然英勇奋战,但因粮草运输问题损失惨重,正是在这样的环境下,秦始皇决定修建从咸阳直接到九原的道路,得到李斯和赵高等人极力反对,经过多次商量最终秦始皇暂停阿房宫和秦始皇陵墓的修建,启动了史无前例的修路大工程---秦直道。

秦直道

根据资料记载了解到,秦直道从当时的国都咸阳开始修建,穿过现在的陕西,途经鄂尔多斯到达今天的内蒙古包头市孟家湾村,全长七百五十千米,路面大部分宽度在十到三十米,小部分宽四十到五十米,秦直道有一半修在子午岭上,另外一半修建在草原上,在科技发达的现代修建都很困难,这在当时的秦朝绝对是个不小的挑战,但令人意外的是这条直道只用了二年半就修完了,而且他们修建完全是遇到山就削,遇到谷就填的方式,由于修建过程繁琐采用了四段同时修建,不难想象这需要多么高的人力,和精密的测量仪器,建成后,秦军从咸阳很快就能到达蒙古,称得上世界最早的高速路。

秦直道

二百多年后罗马才修了罗马大道,罗马大道宽才五米左右,欧洲人为此自豪地吹嘘了上千年,后来才有条条大道通罗马的说法,依靠这条道路秦始皇的军队、粮食和军备,抵达战场的速度大大缩短,打的匈奴逃进大漠里面不敢进犯,但近代历史学家对秦直道修建持很多意见,有的说秦始皇劳民伤财,有的说秦直道修建意义很大,就个人来看秦直道的修建,对后边的很多朝代的战略意义都很大,比如汉武帝北方匈奴不断侵略,卫青霍去病七次抵抗匈奴,都是走的这条道路,如果没有这条道路结果也有可能改变,这条路在汉代为了防止匈奴反过来入侵,遭到过人为的破坏,但一些有人居住的线段还在继续沿用,这条道路奇怪的是路面不长草,很多人有理有据的说道是因为路面的土是被炒过的,在加上盐碱修的,事实是怎么样的呢?

工人劳动

现在修的水泥公路都是煅烧一千四百度才造出来的,最多五十年就长草了,秦朝时代把七百多公里路的土烧一遍,有点不太现实,后来近代有些专家进行了研究,发现在这条路附近的土只生长耐碱的草,其余草很难生长,大概率是秦人修路时候没有刻意去避免土上长草,只是附近凑巧有这种不长草的土罢了,当然这不是贬低秦直道,秦直道在当时那个年代的出现,绝对是一件伟大的事件,随着时代发展,社会进步,如今的秦直道已没有往日的辉煌,这就是历史发展的必然吧,那么对此你有什么看法呢?欢迎下方留言讨论!

秦直道路线图

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